9月10日、報道によれば、2026年京东グローバル・テクノロジー・エクスプローラー大会において、京东は「物理AI加速計画」を発表し、ロボティクス産業に関連して具体的な調達目標を示した具体的には、京东クラウドが今後2年間で人間の実際のシーンから得た映像データを累計1,000万時間以上収集し、今後5年間で全国に80カ所のRoboBaseロボット産業基地を整備するほか、京东物流は5年以内にロボット300万台、無人車100万台、ドローン10万機を導入し、物流全工程の無人化の実現を推進するとしている
これに伴う施策として、単なる設備の購入にとどまらず、サービスネットワークの構築も進められる京东物流はロボットの保守・修理サービス網を整備しており、現在国内に8つの修理センターを設置しているこの展開の背景には、導入台数の多さと故障時の修理先という二つの課題を同時に解決しようとする考えがあるすなわち、保守ネットワークが十分に届かない状況での大規模な導入は、結果的に運用・保守負担へとつながるからである
現代の産業環境において見ると、これは同時期に発表された身体拡張型自己進化路線とも呼応している一方では、京东のような活用側が導入規模を一段と拡大し、他方では、清華大学の域変換チームなどによる研究グループが、導入後にさらに性能を高め続けられるかという課題に取り組んでいるのだ2026年は「ロボット導入元年」と呼ばれているが、最終的に出荷量を何によって定義するのか、あるいは現場で使えば使うほどロボットそのものが強化されるかどうか――こうした点が、業界における分水嶺となっている
