12月22日、BMWグループは今週月曜日、ドイツのリサイクル企業エンコリーと共同でバイエルン州ザルツジング市に設立したバッテリー回収能力センター（CRCC）が正式に稼働を開始したと発表しましたこれにより、両社が開発した革新的な直接回収技術が大規模な実用段階へと移行しました
BMWによると、直接回収技術は、電池セルの製造工程で生じる残余材料（完全なセルを含む）を機械的に分解するものです従来のリサイクル手法とは異なり、このプロセスでは原材料を最初の状態に完全に戻すのではなく、それを「そのまま」電池セルの製造工程へ再投入しますこの方法はBMWグループの専門家チームによって開発され、従来必要だった高エネルギー消費の化学的または熱処理工程を回避していますBMWは、CRCCの段階的な稼働に伴い、直接回収プロセスを段階的に拡大し、全面稼働後には年間数十トン規模の電池セル材料の回収が可能になると見込んでいます将来的には、回収された原材料は、パースドルフにあるBMWグループの電池製造能力センター（CMCC）における電池の試作生産に直接活用される予定です
BMWのバッテリー生産担当上級副社長マルクス・ファルベマー氏は、この技術がバッテリー生産を大幅に最適化する可能性を有しており、将来的には業界初の量産ライン向け回収ソリューションとなるだろうと述べていますCRCCは既存の工場施設を改修して建設され、総面積2,100平方メートルの生産・倉庫エリアと350平方メートルの事務所エリアには屋根上太陽光発電設備が導入されており、約20人の雇用創出が見込まれていますプロジェクトのサプライチェーンは高度に地域化されており、スイス企業1社を除き、他の協力企業はすべてドイツ企業で、その半数近くがザルツジング周辺100キロ圏内に位置しています
今回の展開により、BMWのバイエルン州におけるバッテリー産業バリューチェーンの閉鎖が一段と整備されましたミュンヘンのバッテリー能力センター（BCCC）では次世代バッテリーの研究開発および少量試作を担い、パースドルフのセンター（CMCC）では量産プロセスの開発を進めています新たに稼働したCRCCは、試作で生じた残余材料の処理を担っていますこれら三拠点が連携することで、地域に密着した短い循環システムが形成され、原材料の価値最大化が図られていますBMWグループは循環経済を資源の効率的利用に向けた中核戦略として掲げており、「設計―削減―再利用―リサイクル」の体系を通じて、車両廃棄物の資源化を推進しています現在、同社の量産車種には再生材料の採用が徐々に広がっています
